Σπείρες χάλυβα Q235 S355 που σκίζουν το βαρύ μετρητή μηχανών γραμμών που σκίζει τη γραμμή 14 X 2000

Γραμμή κοπής βαρέως τύπου για χαλύβδινα πηνία Q235 S355 14 x 2000

Για την κοπή χαλύβδινων πλακών πάχους 3-14mm κατά τη διαμήκη κατεύθυνση (ή κοπή βαρέως τύπου υψηλής αντοχής, όπως 2-8mm), κ.λπ., η μηχανή κοπής θα αντέχει μεγάλο φορτίο με στιβαρή δομή!

Το επίπεδο αυτοματισμού της Γραμμής Κοπής Βαρέως Τύπου πρέπει να είναι υψηλό, επειδή η χειροκίνητη λειτουργία δεν θα είναι εφικτή για τη βαριά μηχανή, όλες οι ρυθμίσεις πρέπει να είναι αυτόματες, όπως η τοποθέτηση της κεφαλής του πηνίου, ο κεντρικός οδηγός, η περιέλιξη των απορριμμάτων, η αλλαγή διαχωριστή, η φόρτωση και η εκφόρτωση των πηνίων κ.λπ.

Είναι προφανές ότι η γραμμή κοπής βαρέως τύπου είναι μια μεγάλη επένδυση, η εφαρμογή της για την κοπή χαλύβδινων πηνίων βαρέως τύπου, χάλυβα χαμηλού άνθρακα ή χάλυβα χαμηλής κράσης, ίσως ο αριθμός των κοπών της να μην είναι τόσο μεγάλος, επειδή το πλάτος των ταινιών πάχους δεν θα είναι μικρό.

Χαρακτηριστικά:

1. Αποσυμπιεστής διπλού κώνου μεγάλου διαφράγματος: Οι χαλύβδινες πλάκες παχέος χάλυβα είναι συχνά βαριές με μεγάλη εξωτερική διάμετρο, το μέγιστο βάρος του πηνίου μπορεί να είναι 30-40T και η εξωτερική διάμετρος φτάνει περίπου τα 2200mm. Οι εσωτερικές διάμετροι των πηνίων δεν είναι τόσο κανονικές, μοιάζουν με οβάλ σχήμα, οι αντίθετοι δύο κωνικοί άξονες μπορούν εύκολα να υποστηρίξουν το εσωτερικό του πηνίου.
2. Ισχυρός προ-ισοπεδωτής πριν την κοπή: Η παχιά πλάκα τυλίχθηκε για να γίνει πηνία στη γραμμή κύλισης, η ακτίνα περιέλιξης των ταινιών είναι ισχυρή, ο ισχυρός ισοπεδωτής μπορεί να ισοπεδώσει την ακτίνα κάμψης του πηνίου για να γίνει επίπεδη, έτοιμη για μεταγενέστερη κοπή.
3. Μοτέρ ρυθμιζόμενος πλευρικός οδηγός: για φύλλο πάχους, η ρύθμιση του πλευρικού οδηγού γίνεται με μοτέρ πατώντας το κουμπί στον πίνακα.
4. Κοπτικό και επανατυλίξτε: Η δομή είναι η ίδια με την κανονική, πολύ ισχυρότερη και ορισμένα μέρη υιοθετούν ειδικό υλικό. Η κοπή και η επανατύλιξη λειτουργούν συγχρονισμένα με έλεγχο PLC.
5. Δύο περιελίξεις απορριμμάτων σε κάθε πλευρά: οδηγούνται ανεξάρτητα από έναν μεγάλο κινητήρα AC συχνότητας, με μετατόπιση περιέλιξης απορριμμάτων.
6. Τεντωτήρας πέντε κυλίνδρων: Η τάση των πέντε κυλίνδρων είναι δομή 3 πάνω από 2 κυλίνδρους, διατηρώντας στενά τις χαλύβδινες ταινίες υπό σταθερή τάση επανατύλιξης
7. Πλαίσιο πρέσας διαχωρισμού ταινιών πάνω από τον επανατυλίξτε: Για να εξασφαλιστεί η συνεχής επανατύλιξη, κάθε ταινία πρέπει να συγκρατείται με τάξη και σφιχτά ένα στρώμα πάνω από το κάτω στρώμα, το υδραυλικό πλαίσιο πρέσας διαχωρισμού στέκεται σταθερά στο θεμέλιο, πιέζοντας τον άξονα διαχωρισμού στις ταινίες επανατύλιξης με δύο υδραυλικούς κυλίνδρους.
8. Ηλεκτρικός έλεγχος: το κεντρικό ντουλάπι ελέγχου βρίσκεται πίσω από τη μηχανή κοπής στην πλευρά κίνησης, τα πάνελ χειριστή βρίσκονται μπροστά από τη μηχανή, η οποία διαθέτει οθόνες αφής και PLC Siemens.
9. Η υδραυλική μονάδα ισχύος θα είναι δύο σταθμοί, ο ένας στο μπροστινό στάδιο της γραμμής, ο άλλος στο πίσω στάδιο.

 Σύνθεση και Παράμετροι:

Διάταξη: