Σπείρες χάλυβα Q235 S355 που σκίζουν το βαρύ μετρητή μηχανών γραμμών που σκίζει τη γραμμή 14 X 2000

Σιδηροδρομική γραμμή κοπής βαρέος διαμέτρου για Q235 S355 Σιδηροτροχιά 14 x 2000

Για την κοπή πλάκας κυλίνδρου πάχους 3-14 mm σε διαμήκη κατεύθυνση (ή κοπή βαρέος διαμετρήματος υψηλής ελαστικότητας, όπως 2-8 mm), κλπ., η μηχανή κοπής θα αντέξει βαρύ φορτίο με ισχυρή δομή μηχανής!

Το επίπεδο αυτοματισμού της βαριάς γραμμής κοπής πρέπει να είναι υψηλό, επειδή η χειροκίνητη λειτουργία δεν θα είναι εφικτή για το βαρύ μηχάνημα, όλες οι ρυθμίσεις πρέπει να είναι αυτόματες, όπως η κοπής της κεφαλής της τροχιάς,κεντρικός οδηγός, περιστροφή των απορριμμάτων, αλλαγή διαχωριστικών, φόρτωση και εκφόρτωση σπείρων κλπ.

Είναι προφανές ότι η γραμμή κοπής βαρέος στύλου είναι μια μεγάλη επένδυση, η εφαρμογή της για το κοπή σπείρων βαρέος στύλου, χαμηλού άνθρακα χάλυβα ή χαμηλού κράματος χάλυβα,Ίσως ο αριθμός της κοπής δεν είναι τόσο πολύ επειδή το πλάτος των ταινιών πάχους μετρητή δεν θα είναι μικρό.

Χαρακτηριστικά:

1. Μεγάλο διπλό κωνικό αποσυσκευαστή: οι παχουλές πλάκες κυλίνδρων από χάλυβα είναι συχνά βαριές με μεγάλη εξωτερική διάμετρο, το μέγιστο βάρος του κυλίνδρου μπορεί να είναι 30-40T και η εξωτερική διάμετρος είναι έως και περίπου 2200mm.Οι διάμετροι των εσωτερικών κυλίνδρων δεν είναι τόσο κανονικοί., που φαίνονται οβάλ σχήμα, τα αντίθετα δύο κώνους mandrels μπορούν εύκολα να υποστηρίξουν το περιτύλιγμα μέσα.
2. Ισχυρό προ-επίπεδο πριν από το κόψιμο: Η παχιά πλάκα ήταν τυλιγμένη για να γίνει κυλίνδρους σε γραμμή κυλίνδρου, η ακτίνα τυλίγματος των ταινιών είναι ισχυρή, ισχυρό ισοπέδωμα μπορεί να ισοπεδώσει την ακτίνα κάμψης κυλίνδρου για να γίνει επίπεδη,έτοιμο για αργότερα κοπή.
3. Μηχανοκίνητος πλευρικός οδηγός ρύθμισης: για το φύλλο μετρητή πάχους, ο πλευρικός οδηγός ρύθμισης κινητοποιείται πατώντας ένα κουμπί στο πάνελ.
4. Σχοινί και ανάδρομος: Η δομή είναι η ίδια με τη φυσιολογική, πολύ ισχυρότερη και ορισμένα μέρη υιοθετούν ειδικό υλικό.
5. Δύο περιστροφικές μηχανές σε κάθε πλευρά: ανεξάρτητα από έναν μεγάλο κινητήρα με συχνότητα εναλλασσόμενου ρεύματος, με εκτόπισμα περιστροφής.
6. Πέντε ελαστικό τεντωτή: Η ένταση των πέντε κυλίνδρων είναι 3 πάνω από 2 δομή κυλίνδρων, στενά διατηρώντας τις ταινίες χάλυβα υπό σταθερή ένταση ανάκαμψης
7. Τρίχες διαχωρισμού του πλαισίου τύπου πάνω από το ελαστικό: Για να εξασφαλίζεται η συνεχής ανάκαμψη, κάθε ταινία πρέπει να κρατείται με σειρά και στενά σε ένα στρώμα πάνω από το κάτω στρώμα,υδραυλικό διαχωριστικό πρέσο πλαίσιο στερεά στέκεται στο θεμέλιο, πιέζοντας τον άξονα διαχωρισμού σε λωρίδες ανάκαμψης με δύο υδραυλικούς κύλινδρους.
8. Ηλεκτρικός έλεγχος: το κεντρικό ντουλάπι ελέγχου βρίσκεται πίσω από τη μηχανή κοπής από την πλευρά της κίνησης, τα πάνελ χειριστή βρίσκονται μπροστά από τη μηχανή, η οποία διαθέτει οθόνες αφής και PLC της Siemens.
9. Η υδραυλική ενεργειακή μονάδα θα είναι δύο σταθμοί, ένας στο μπροστινό στάδιο της γραμμής, ο άλλος στο πίσω στάδιο.

 Σύνθεση και παραμέτρους:

Διαμόρφωση: