Σκίζοντας γραμμών 0.6-6 X 1600 σπείρα χάλυβα μετρητών μηχανών μέση που σκίζει τη γραμμή

Μέση σπείρα χάλυβα μετρητών που σκίζει τη γραμμή (0.6-6 X 1600)

Το μέσο φύλλο σπειρών χάλυβα μετρητών που σκίζει τη γραμμή κυρίως για τα φύλλα χάλυβα σπειρών του πάχους 3 8mm, υλικό φύλλων σπειρών μπορεί να είναι καυτό - κυλημένος (ωρ., HRC, ΏΡΕΣ), cold-rolled (χρώμιο, κέντρο ανίχνευσης και ελέγχου, CRS), γαλβανισμένο φύλλο (ΓΠ) ή φύλλο ανοξείδωτου (SUS, STS, SS) κάτω από 6mm. Η σειρά πλάτους φύλλων σπειρών ποικίλλει από το 1250 το χιλ., 1500mm, 1600mm, 1800mm, 2000mm, εξαρτάται από τα ερχόμενα υλικά σπειρών πελατών.

Δίνουμε τις προσαρμοσμένες επιλογές, ο πελάτης λέει τις ερχόμενες πρώτες ύλες, την τελειωμένη προδιαγραφή λουρίδων, τη ικανότητα παραγωγής, τις ανοχές ακρίβειάς τους, κ.λπ., θα υποβάλουμε τη μεμονωμένη πλήρη πρόταση του συνόλου σκίζοντας τη γραμμή, συμπεριλαμβανομένου του ξετυλίγματος της διαδικασίας σχισμής & οπισθοχώρησης, χρόνος παράδοσης, αποστολή και μετά από την υποστήριξη πώλησης. Θα αισθανθείτε τον επαγγελματικούς οδηγό και την υποστήριξή μας.

Χαρακτήρες:

1.  Ο μέσος μετρητής που σκίζει τη γραμμή απαιτεί τις μηχανές ισχυρές και ακριβής, το πάχος μετάλλων φύλλων δύο ή τρεις φορές του λεπτού μετρητή το φύλλο, αυτό σημαίνει η δομή ότι μηχανών θα είναι αναλογικά ισχυρή, εν τω μεταξύ η τέμνουσα ακρίβεια είναι το ίδιο επίπεδο με το λεπτό φύλλο (+/--0.10mm)
2. η ταχύτητα σχισμής είναι συνήθως γρήγορη (50-120m/min) για τη διαφορετική σχισμή φύλλων πάχους, γενικά ανάλογη προς το μετρητή φύλλων, η λεπτύτερη ταχύτητα υψηλότερη, η παχύτερη ταχύτητα χαμηλότερα.
3. Ο μέσος σταθμός έντασης φύλλων είτε όπως τα λεπτά φύλλα, που παίρνουν τη χρήση των αισθητών μαξιλαριών είτε των κυλίνδρων δακτυλογραφεί, η ένταση είναι διευθετήσιμη.
4. Ο τύπος διαχωριστών Recoiler είτε overarm είτε ο πύλη τύπος πλαισίων, παράλληλος που πιέζει πέρα από mandrel οπισθοχώρησης με το κουλούριασμα της διαμέτρου που αυξάνεται, η πιέζοντας πίεση είναι διευθετήσιμος.
5. Διπλός mandrel Uncoiler συνήθως τύπος για τις σπείρες μετάλλων βαριών φορτίων.
6. Το κουρδιστήρι απορρίματος είναι βαρύ φορτίο, κάθε δευτερεύον ένα κουρδιστήρι, είτε τύπος τυμπάνων είτε τύπος κεντρικής υποστήριξης.

Σύνθεση

Σπείρα που προετοιμάζει τη σέλα, το αυτοκίνητο φόρτωσης σπειρών, διπλό Mandrel Uncoiler βαριών φορτίων, το επικεφαλής ανοιχτήρι σπειρών, τροφοδότη τσιμπήματος & 5 ρόλους προ-leveler-προ, κουρά, συσσωρευτής 1 κοιλωμάτων, οδηγός εισόδων, Slitter (δίδυμα slitters προαιρετικά), κουρδιστήρι απορρίματος, συσσωρευτής 2, Tensioner και Pre-separator κοιλωμάτων, μετα κουρά και deflector κύλινδρος, recoiler με το διαχωριστή overarm, σπείρα που απαλλάσσει το αυτοκίνητο, (περιστροφική πύλη)

Παράμετροι: