Προσαρμοσμένος σκίζοντας τη σπείρα μετάλλων φύλλων υψηλής ταχύτητας μηχανών γραμμών που σκίζει τις γραμμές

Σπείρα μετάλλων φύλλων υψηλής ταχύτητας που σκίζει τις γραμμές που προσαρμόζονται

Η υψηλή ταχύτητα που σκίζει την ταχύτητα 120m/min, 150m/min γραμμών μέσων γραμμών, ανώτατο μέχρι 200m/min, συν αποδοτικό κάτω - χρόνος της φόρτωσης, πέρασμα κλωστής σε βελόνα και εκφόρτωση about10minutes, π.χ. έσκισε 0.3mm X 1250mm σπείρα χάλυβα 15T σε 150m/min, παίρνει 35minutes, συνολικό 45minutes, κάθε 8hour 10coils 150T.

Χαρακτήρες κάθε μονάδας:

1. Σπείρα που αποθηκεύει τη σέλα: τεθειμένο μια σπείρα στη σέλα, το αυτοκίνητο σπειρών έρχεται κάτω από τη σπείρα και την ανυψώνει επάνω, που μειώνει το χρόνο απασχόλησης υπερυψωμένων γερανών και αποφεύγει τη σπείρα χάλυβα καταστροφή εάν ο γερανός έβαλε άμεσα τη σπείρα στο αυτοκίνητο σπειρών.
2. Αυτοκίνητο φόρτωσης σπειρών: είτε ο τύπος πατωμάτων είτε ο τύπος κοιλωμάτων, σπείρα φορτίων επάνω ξετυλίγει mandrel.
3. Uncoiler: ενιαίος mandrel cantilever ή ο άξονας τελειώνει με την υποστήριξη, υδραυλικό mandrel επέκτασης κατάλληλο για 508mm, και μπορεί να εγκαταστήσει τα πρόσθετα τμήματα ή το λαστιχένιο μανίκι στις μεγαλύτερες σπείρες ταυτότητας uncoiler. Το φορτίο mandrel ποικίλλει με τις διαφορετικές σπείρες διαστάσεων.
4. Επικεφαλής κύλινδρος Τύπου σπειρών, peeler που φτυαρίζει το πιάτο: συνεργαστείτε ο ένας με τον άλλον στο ανοικτό κεφάλι coill και στείλετε στον τροφοδότη τσιμπήματος.
5. Τροφοδότης τσιμπήματος και preleveler: στο πέρασμα κλωστής σε βελόνα του σταδίου στείλετε το κεφάλι σπειρών προς τα εμπρός slitter, στον αυτόματο τρόπο, σύγχρονο με slitter που στέλνει συνεχώς το μέταλλο φύλλων στο συσσωρευτή.
6. 1# πρώτος βρόχος συσσωρευτών στο έδαφος: υδραυλικό χτυπώντας πιάτο ως γέφυρα για να αφήσει το πέρασμα φύλλων στο πέρασμα κλωστής σε βελόνα του σταδίου, στον αυτόματο τρόπο, να συσσωρεύσει το ταξίδι χάλυβα στο κοίλωμα για να συγχρονίσει τη σίτιση και τη σχισμή της ταχύτητας, με τους ηλεκτρικούς αισθητήρες στους τοίχους κοιλωμάτων για να ελέγξει την περιτύλιξη.
7. Κύλινδροι Τύπου και δευτερεύων οδηγός: οριζόντια και κάθετα λουρίδα χάλυβα οδηγών στο κέντρο της σχισμής της μηχανής.
 
8. Κύρια μηχανή, slitter: περιλάβετε ένα ζευγάρι των παράλληλων άξονων, μια κινητή slitter στάση, μια σταθερή slitter στάση, βίδα κάτω από το μηχανισμό, κίνηση και η μετάδοση που ελέγχεται από τον οδηγό συνεχούς ρεύματος/εναλλασσόμενου ρεύματος, χειριστής εγκαθιστά τα μαχαίρια και τα πλήκτρα διαστήματος επάνω στους διπλούς άξονες σύμφωνα με τα τελειωμένα μεγέθη λουρίδων.
9. Κουρδιστήρι απορρίματος ακρών: κουρδίστε το απόρριμα ακρών, η ένταση τυλίγματος ελέγχεται από το μετατροπέα συχνότητας.
10.  2# κοίλωμα βρόχων συσσωρευτών: η ίδια δομή με το κοίλωμα συσσωρευτών 1#, για να εγγυηθεί τη σύγχρονη ταχύτητα της σχισμής και της οπισθοχώρησης, οι λουρίδες σχισμών ποτέ πάντα μπλέκει στο βρόχο.
11. Ένταση και ταχύτητα που μετρούν τη μονάδα: το υδραυλικό μαλλί αισθάνθηκε την παροχή έντασης τύπων ή τύπων κυλίνδρων οπισθοχώρησης, κωδικοποιώντας την ταχύτητα γραμμών μέτρου πρίν οπισθοχωρεί.
12. Deflector κύλινδρος και προ διαχωριστής: πρίν οπισθοχωρεί, χωριστές λουρίδες χάλυβα στην κατεύθυνση λουρίδων διαταγής και οδηγών για να οπισθοχωρήσει mandrel nipper.
13. Χωρισμός overarm και recoiler: είτε άνευ ραφής είτε ανοικτό mandrel τμημάτων, για να σιγουρευτεί την καλή οπισθοχώρηση, που κουλουριάζει το εξόγκωμα ≤0.5mm, διαφορά ±0.10mm ακρών, overarm διαχωριστής κινείται υδραυλικά επάνω με την οπισθοχωρώντας σπείρα που γίνεται μεγαλύτερη.
14. Ηλεκτρικό σύστημα ελέγχου: PLC Siemens για να ελέγξει τη σκίζοντας γραμμή που λειτουργεί με υψηλή ταχύτητα.
15. Υδραυλικοί σταθμός και σωληνώσεις: Μηχανή αντλιών εναλλασσόμενου ρεύματος Siemens, μεταβλητή εμβολοφόρος αντλία Yuken και χωρίς συγκόλληση σωλήνες ελαίου.

Παράμετροι:

Σχεδιάγραμμα: