Ο χάλυβας ακρίβειας υψηλής ταχύτητας που σκίζει τις γραμμές μετρά λεπτά το φύλλο που σκίζει τη μηχανή

Χάλυβας ακρίβειας υψηλής ταχύτητας που σκίζει τις γραμμές για το λεπτό φύλλο μετρητών

Το λεπτό φύλλο που σκίζει τη υψηλή ταχύτητα ανάγκης μηχανών που σκίζει 120m/min, 150m/min, 200m/min, κατά συνέπεια για μισή ώρα μπορεί να σκίσει μια σπείρα, συν

ο αποτελεσματικός μηχανισμός κανονίζεται για να κοντύνει κάτω - το χρόνο, ο χρόνος της φόρτωσης, που περνά κλωστή και που ξεφορτώνει μπορεί να τελειώσουν μέσα σε 10minutes, κάθε ώρα 8 μπορεί να σκίσει 10coils (10coils Χ 15T = 150T).

Χαρακτήρες:

1. Σπείρα που αποθηκεύει τη σέλα: η τεθειμένη σπείρα έτοιμη στη σέλα, αυτοκίνητο σπειρών (καροτσάκι) μπορεί να έρθει κάτω από τη σπείρα και να το ανυψώσει επάνω, το οποίο μειώνει το χρόνο απασχόλησης υπερυψωμένων γερανών και αποφεύγει τη σπείρα χάλυβα καταστροφή εάν ο γερανός έβαλε άμεσα τη σπείρα στο αυτοκίνητο σπειρών.
2. Αυτοκίνητο φόρτωσης σπειρών: είτε το αυτοκίνητο σπειρών τύπων πατωμάτων είτε ο τύπος κοιλωμάτων, εξασφαλίζει ότι η αποδοτική φόρτωση σπειρών επάνω ξετυλίγει mandrel.
3. ενιαίο mandrel uncoiler: υδραυλικό mandrel επέκτασης κατάλληλο για 508mm, και μπορεί να εγκαταστήσει τα πρόσθετα τμήματα ή το λαστιχένιο μανίκι στις μεγαλύτερες σπείρες ταυτότητας uncoiler. Το φορτίο mandrel ποικίλλει με τις διαφορετικές σπείρες μετάλλων διαστάσεων.
4. επικεφαλής βραχίονας Τύπου έλξης σπειρών, peeler που φτυαρίζει το πιάτο: συνεργαστείτε ο ένας με τον άλλον στο ανοικτό κεφάλι coill και στείλετε στον τροφοδότη τσιμπήματος.
5. Τροφοδότης τσιμπήματος και preleveling εξοπλισμός: στο πέρασμα κλωστής σε βελόνα στείλετε το κεφάλι σπειρών προς τα εμπρός slitter, στον αυτόματο τρόπο, σύγχρονο με slitter που στέλνει συνεχώς τη λουρίδα στο βρόχο συσσωρευτών.
6. 1# πρώτος βρόχος συσσωρευτών στο έδαφος: υδραυλικό χτυπώντας πιάτο ως γέφυρα για να αφήσει το λεπτό πέρασμα φύλλων κατά τη διάρκεια του περάσματος κλωστής σε βελόνα του σταδίου, στον αυτόματο τρόπο, να συσσωρεύσει το ταξίδι χάλυβα στο κοίλωμα βρόχων για να συγχρονίσει το τσίμπημα που ταΐζει και που σκίζει την ταχύτητα, με τα ηλεκτρικά μάτια στους τοίχους κοιλωμάτων για να ανατροφοδοτήσει.
7. Κύλινδροι Τύπου και δευτερεύων οδηγός: οριζόντια και κάθετα λουρίδα χάλυβα οδηγών στο κέντρο της σχισμής της μηχανής. Με το χέρι ρυθμίστε το δευτερεύοντα οδηγό στο πλάτος λουρίδων χάλυβα.
8. Κύρια μηχανή, που σκίζει τη μηχανή: περιλάβετε ένα ζευγάρι των παράλληλων άξονων μαχαιριών, μιας κινητής slitter στάσης, μιας σταθερής slitter στάσης, της βίδας κάτω από το μηχανισμό, της κίνησης και της μετάδοσης που ελέγχονται από το συνεχές ρεύμα/τον οδηγό εναλλασσόμενου ρεύματος.
9. Coiler απορρίματος ακρών: κουρδίστε το απόρριμα ακρών, η ένταση τυλίγματος παρέχεται από την κυκλοειδή μηχανή μέσω της ρόδας τριβής.
10.  2# κοίλωμα βρόχων συσσωρευτών: η ίδια δομή με το κοίλωμα συσσωρευτών 1#, για να εγγυηθεί τη σύγχρονη ταχύτητα της σχισμής και της οπισθοχώρησης, οι λουρίδες σχισμών ποτέ πάντα μπλέκει στο βρόχο.
11. Ένταση και ταχύτητα που μετρούν τη μονάδα: το υδραυλικό μαλλί αισθάνθηκε την παροχή έντασης τύπων ή τύπων κυλίνδρων οπισθοχώρησης, κωδικοποιώντας την ταχύτητα γραμμών μέτρου πρίν οπισθοχωρεί.
12. Deflector κύλινδρος και προ διαχωριστής: πρίν οπισθοχωρεί, χωριστές λουρίδες χάλυβα στην κατεύθυνση λουρίδων διαταγής και οδηγών για να οπισθοχωρήσει mandrel nipper.
13. Χωρισμός overarm και recoiler: είτε άνευ ραφής είτε ανοικτό mandrel τμημάτων, για να σιγουρευτεί την καλή οπισθοχώρηση, που κουλουριάζει το εξόγκωμα ≤0.5mm, διαφορά ±0.10mm ακρών.
14. Ηλεκτρικό σύστημα ελέγχου: PLC Siemens για να ελέγξει τη σκίζοντας γραμμή που λειτουργεί με υψηλή ταχύτητα 200m/min.ü

Παράμετροι:

Σχεδιάγραμμα: