Λεπτομέρειες:
|
Όνομα: | Χαλύβδινη γραμμή κοπής πηνίου με πηνίο δαπέδου | Υλικό: | Φύλλο πηνίου CR, GI, GL, PPGI |
---|---|---|---|
Πλάτος πηνίου: | 300-1250 | Πάχος πηνίου: | 0,3-3,0 |
Βάρος σπειρών: | 15-25T | ID πηνίου, OD: | 508mm, 2000mm |
Αριθμός σχισμών: | 3mm x 12 λωρίδες | Ταχύτητα κοπής: | 0-200μ/λεπτό |
Διπλά κοπτικά: | Γρήγορη αλλαγή | Εκφόρτωση αυτοκινήτου: | Κούνια δαπέδου με βραχίονα πρέσας |
Εκφόρτωση πηνίων: | Περιστροφική πόρτα | Εκταση γης: | 25μ x 13μ |
Συνολική δύναμη: | 380 KW | Μανδρέλι ανάκρουσης: | 508mm |
Επισημαίνω: | Σπείρα χάλυβα υψηλής ταχύτητας που σκίζει τη γραμμή,200mpm σπείρα χάλυβα που σκίζει τη γραμμή,200m/min υψηλή ταχύτητα που σκίζει τη γραμμή |
200mpm σπείρα χάλυβα υψηλής ταχύτητας που σκίζει τη γραμμή με το αυτοκίνητο σπειρών λίκνων πατωμάτων
Η σπείρα χάλυβα υψηλής ταχύτητας μας που σκίζει τη γραμμή βελτιώνεται σε πολλά μέρη, μπορεί να δώσει την καλές σταθερότητα και την ακρίβεια.
1. Ενιαίο mandrel decoiler: Τύπος ένα κουμπί στην επιτροπή χειριστών, που συγκεντρώνει για να ρυθμίσει εύκολα τη σπείρα στην κεντρική γραμμή.
mandrel είναι συμπλέκει τα τμήματα δοντιών, καλά για τη λεπτή σπείρα φύλλων μέσα.
2.Pinch ο κύλινδρος διαδραματίζει το ρόλο οδηγών εκτροπής ενώ η σίτιση τσιμπήματος, preleveler απελευθερώνει την εσωτερική πίεση φύλλων χάλυβα.
3.Side μονάδα οδηγών: προσθέστε 1 πάνω από 2 κύλινδροι, πιέστε πνευματικά τον ανώτερο κύλινδρο, για να καθοδηγήσετε τη λουρίδα χάλυβα από την πλευρά και επάνω-κατεβάστε την κατεύθυνση πριν από slitter.
4.Slitter:
5. Κουρδιστήρι απορρίματος: κάθετο τύλιγμα ή οριζόντιο τύλιγμα, απόρριμα baller & μπαλτάς, προαιρετικός. για το λεπτό κάθετο τύπο φύλλων υψηλής ταχύτητας συνήθως.
6. Προ να χωρίσει και tensioner: όλοι που χωρίζουν τους άξονες είναι οι ίδιοι και εύκολα αποσυναρμολογημένος και εγκατεστημένος.
η παροχή έντασης είναι μεταβλητό υδραυλικό σύστημα εμβολοφόρων αντλιών, δύο υδραυλικοί κύλινδροι στην κορυφή δίνουν την πίεση ισορροπίας.
7. Μετα κύλινδρος κουράς και Deflector: η μετα κουρά έκοψε τις ανώμαλες ουρές λουρίδων, καθιστώντας τη συσκευασία στο recoiler ευκολότερη.
Ο κωδικοποιητής deflector στη διαδρομή κυλίνδρων το μήκος σχισμής και παρουσιάζει στην οθόνη αφής.
8.Unloading το αυτοκίνητο μπορεί να είναι τύπος λίκνων πατωμάτων, με πέρα από το βραχίονα Τύπου για να κρατήσει το χωρισμό λουρίδων, το νέο τύλιγμα λουρίδων χάλυβα μπορεί να αρχίσει ενώ τα ταξίδια αυτοκινήτων εκφόρτωσης σπειρών σκίζουν τις σπείρες μωρών έξω.
Παράμετροι:
Πρώτη ύλη | Ολοκληρωμένο προϊόν | Εργαλεία | Δύναμη | Ικανότητα |
Σπείρα μητέρων | Σπείρες μωρών | |||
Ταυτότητα 508mm | Ταυτότητα 508mm | μαχαίρι δίσκων ID220 Χ OD330 Χ 10mm | slitter 132KW | ταχύτητα 0-200m/min |
OD 2000mm | OD 2000mm | πλήκτρο διαστήματος μαχαιριών ID220x OD260 | recoiler 160KW | ακρίβεια +/--0.10mm |
Βάρος 25T | Βάρος 25T | διαχωριστής ID85 Χ OD180mm | σύνολο 380KW | Κύρτωμα 0.5mm/m |
Πάχος 0.33mm | λουρίδες 1mm Χ 30slits, 3mm Χ 12slits | μαξιλάρι έντασης 1350 X 400mm | εξόγκωμα: | |
πλάτος 3001600mm | Πλάτος 20600mm | Νάυλον πλήκτρο διαστήματος: ID85 Χ OD100mm |
Σύνθεση και παράμετροι:
Αριθ. | Σύνθεση | Παράμετροι |
1 | Ταΐζοντας αυτοκίνητο σπειρών | 25T |
2 | Διπλό mandrel uncoiler | Φ508 χιλ., φορτίο 25T |
3 | Τροφοδότης τσιμπήματος και πέντε κύλινδρος Leveler | Φ160 χιλ., 30KW |
4 | Υδραυλική κουρά | 3 X 1600 |
5 | Συσσωρευτής 1 κοιλωμάτων | μήκος 3000mm |
6 | δευτερεύων οδηγός και κύλινδρος Pres | 3001600mm ευρέα |
7 | σχισμή της μηχανής | Φ220mm, 132KW +4KW Χ 3 |
8 | κουρδιστήρι απορρίματος ακρών και Τύπος ουρών λουρίδων | 7.5KW Χ 2 |
9 | Συσσωρευτής 2 κοιλωμάτων | μήκος 4000mm |
10 | Pre-separator, Tensioner, ισορροπώντας κύλινδρος | Δύο φορές χωρίζοντας, αισθητή μαλλί ένταση |
11 | ReCoiler (με το χωρισμό των δίσκων, του προωθητή) | Φ508mm, 160KW, φορτίο 25T |
12 | Σπείρες που απαλλάσσουν το αυτοκίνητο | 25T |
13 | Υδραυλικό σύστημα | Βαλβίδες Rexroth, αντλία Yuken |
14 | Ηλεκτρικά σύστημα ελέγχου | ΣΥΝΕΧΗΣ κίνηση του Parker, PLC Siemens και οθόνη αφής |
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Mrs. Megan Yan
Τηλ.:: 86-18951513765
Φαξ: 86-510-88159195