Σπείρα στη σπείρα μέταλλο που σκίζει τις γραμμές για το χάλυβα άνθρακα, ανοξείδωτο, αργίλιο, φύλλο χαλκού

Σπείρα στη σπείρα μέταλλο που σκίζει τις γραμμές για το χάλυβα άνθρακα, ανοξείδωτο, αργίλιο, φύλλο χαλκού

Ένα μέταλλο που σκίζει τη γραμμή έκοψε έναν μεγάλο ρόλο του μετάλλου στους πολλαπλάσιους στενότερους ρόλους. Η συνεχής διαδικασία παραγωγής είναι πολύ ακριβής. οι ρόλοι μετάλλων μπορούν να είναι χάλυβας άνθρακα, ανοξείδωτο, αργίλιο. ο χαλκός, το νικέλιο κ.λπ., η σχισμή στα μήκη και τα πλάτη είναι διευκρινισμένη μέχρι το τέλος εφαρμογή.

Όταν τα coilmaterial περάσματα μετάλλων μέσω της μηχανής, η σπείρα χάλυβα σκίζονται κατά μήκος από τις εξαιρετικά αιχμηρές κυκλικές λεπίδες, ο αριθμός κυκλικών λεπίδων αποφασίζεται από τον αριθμό σχισμής, οι θέσεις σχισμών αποφασίζονται από τα πλάτη της σχισμής.

Το μέταλλο που σκίζει τη μηχανή αποτελείται από τρία κύρια μέρος-decoiler-χωρίζει, slitter και κουρδιστήρι. Για να εξασφαλίσει βελτιστοποιημένη ποιότητα διαδικασίας, κάθε στοιχείο πρέπει να ευθυγραμμιστεί ακριβώς κατά τη διάρκεια της οργάνωσης.

Το φύλλο χάλυβα είναι τα ευρύτατα χρησιμοποιημένα φύλλα μετάλλων, το περισσότερο φύλλο χάλυβα είναι χάλυβας άνθρακα, το φύλλο ανοξείδωτου γίνεται δημοφιλές και το ειδικό φύλλο χάλυβα γίνεται ιδιαίτερα προσοχή στην αγορά χάλυβα. Κάθε είδος υλικού έχει το μοναδικό χαρακτήρα του, η δύναμη είναι διαφορετική και έτσι η ικανότητα slittingline, σκίζοντας τα μαχαίρια, που σκίζουν τη δύναμη είναι διαφορετική. Πάρτε καυτό - κυλημένο φύλλο χάλυβα άνθρακα παραδείγματος χάριν.

Καυτός - οι κυλημένες σπείρες χάλυβα άνθρακα ωρ. είναι παχύτερη σειρά των φύλλων χάλυβα που γίνεται από cold-rolled σπείρα χάλυβα καυτού κυλίσματος την εκατομμύριο είναι λεπτύτερα φύλλα που γίνονται από το κρύο κύλισμα, η σειρά πάχους συνήθως κάτω από 2mm, το ελάχιστο περίπου 0.2mm, σκίζοντας τη διαδικασία είναι υψηλή ταχύτητα υψηλής ακρίβειας και έτσι παραγωγική. Οι ΓΠ και τα χρωματισμένα φύλλα είναι συνήθως βάση και σχισμή φύλλων χάλυβα χρωμίου στην ίδια σκίζοντας μηχανή.

Δίνουμε τις διάφορες επιλογές της διαμόρφωσης για τους πελάτες για να επιλέξουμε, ο πελάτης λέει το σχέδιο παραγωγής τους

• Εισερχόμενα diemensions σπειρών μητέρων
• τελειωμένη προδιαγραφή σπειρών μωρών
• Ετήσια παραγωγή
• Precisions σχισμών

κατόπιν υπολογίζουμε την ταχύτητα σχισμής, σκίζοντας την ακρίβεια και την αυτοματοποίηση. Κάθε σκίζοντας γραμμή προσαρμόζεται, κατά συνέπεια ο καταλληλότερος για τον πελάτη.

.

Σύνθεση και παράμετροι:

1)Σπείρα που προετοιμάζει τη σέλα, φορτίο 20T

2)Ενιαίο Mandrel uncoiler (mandrel 508mm, με τον κύλινδρο Τύπου 7.5KW)

3)Σπείρα-επικεφαλής συσκευή αποκατάστασης και να φτυαρίσει (υδραυλική)

4)διπλοί ρόλοι τσιμπήματος & 5 κύλινδρος Leveler και επικεφαλής κουρά σπειρών (εναλλασσόμενο ρεύμα 30KW, ρόλοι 160mm)

5)Συσσωρευτής 1 κοιλωμάτων (3m μακριά, 3m βαθιά, 2.0m ευρέα)

6)Δευτερεύων οδηγός πριν από slitter (διευθετήσιμο ποσοστό 3001600mm)

7)Slitter (η διπλή γρήγορη ανταλλαγή κεφαλιών είναι προαιρετική), άξονας 220mm, συνεχές ρεύμα 110KW

8)reeler απορρίματος ακρών (που βρίσκεται κάτω από τον πίνακα μετάδοσης) 4KW μεταβλητή συχνότητα

9) συσσωρευτής 2 κοιλωμάτων (3m μακριά, 5m βαθιά, 1.6m ευρύ)

10)pre-separator & Tensioner, Deflector κύλινδρος (αισθητή μαλλί ένταση)

11)Recoiler με το υποστήριγμα 508mm Τύπου διαχωριστών άνευ ραφής mandrel

12)Σπείρα που απαλλάσσει το αυτοκίνητο, φορτίο 20T

13)Υδραυλικό σύστημα, αεροκίνητο σύστημα (μεταβλητή εμβολοφόρος αντλία 7.5KW)

14)Ηλεκτρικό σύστημα ελέγχου

Διαδικασία σχεδιαγράμματος:

Σπείρα που προετοιμάζει τη σέλα, αυτοκίνητο φόρτωσης σπειρών, ενιαίο mandrel Uncoiler με τον κύλινδρο Τύπου, επικεφαλής peeler σπειρών, τον τροφοδότη τσιμπήματος & τον κύλινδρο 5 προ-leveler-προ, την κουρά, το βρόχο 1 κοιλωμάτων, το δευτερεύοντα οδηγό, Slitter, το κουρδιστήρι απορρίματος, το βρόχο 2, Tensioner και Pre-separator κοιλωμάτων, τη μετα κουρά και deflector τον κύλινδρο, recoiler με το διαχωριστή overarm, σπείρα που απαλλάσσει το αυτοκίνητο, (περιστροφική πύλη)

Παράμετροι:

Διαμόρφωση: